Warum wir Frunkly gebaut haben: Von frustrierenden Straßenrand-Mittagessen zu einem echten Produkt
Die zufällige Entstehungsgeschichte des Tesla-Frunk-Tisches
Ich hatte nie geplant, ein Produkt zu bauen. Ich bin Softwareentwickler, kein Produktdesigner. Aber im Frühjahr 2023 war ich mit meinem Model 3 unterwegs und hatte ein wiederkehrendes Problem: Einen Tisch mitzunehmen war umständlich - er passte kaum ins Auto, und jedes Mal aufbauen und wieder verstauen nervte. Ich wollte einfach spontan anhalten können und sofort eine Ablagefläche haben. Und ich dachte: Das muss besser gehen.
Das Problem, das immer wieder auftauchte
Es war nicht nur dieser eine Moment. Jeder Roadtrip brachte dieselbe Frustration an die Oberfläche. Tesla-Frunks sind einzigartig nützliche Räume - sauber, wetterfest, zugänglich. Aber sie sind im Grunde tiefe Kisten. Toll zum Lagern, furchtbar für alles andere.
Ich beobachtete andere Tesla-Fahrer an Superchargern beim selben unbeholfenen Tanz: Essen balanciert auf Motorhauben, Laptops auf was auch immer für eine Oberfläche sie finden konnten, Kaffeetassen in Türgriffen eingeklemmt. Es fühlte sich an, als lebten wir alle mit derselben kleinen Nervigkeit und akzeptierten sie einfach.
Der Frunk könnte so viel mehr sein. Er brauchte nur eine richtige Oberfläche.
Der erste Prototyp - funktional, aber noch zu kompliziert
Der erste Versuch
Mein erster Prototyp war ambitioniert. Schienen, verstellbare Halterungen, mehrere Rastpositionen. Es funktionierte - aber die Installation dauerte zu lange und erforderte Werkzeug. Nicht praktisch für einen schnellen Ladestopp.
Ich zeigte es meiner Freundin. Sie schaute es an, schaute den Frunk an und fragte: 'Warum klappt es nicht einfach raus? Wie ein Scharnier?'
Manchmal offenbart die einfachste Frage, was man überkompliziert hat. Ein Scharnier. Natürlich.
Das Redesign
Von vorn anzufangen tat weh, aber das Scharnier-Konzept machte alles möglich. Der Tisch konnte dauerhaft montiert werden, flach zusammenklappen wenn geschlossen und hochklappen wenn benötigt. Kein Werkzeug. Keine Montage. Keine Teile zum Verlieren.
Ich ging durch Dutzende Scharnier-Designs. Zu wackelig. Zu steif. Bleibt nicht offen. Bleibt nicht geschlossen. Das finale Design verwendet ein Friktionsscharnier, das jeden Winkel hält - genug Widerstand um Gewicht zu tragen, sanft genug um mit einer Hand zu verstellen.
Die Tischfläche brauchte genauso lang. Birke-Multiplex mit Eukalyptus-Deckschicht stellte sich als Sweetspot heraus - leicht, stark, lebensmittelecht und nachhaltig beschafft. Das Montagesystem durchlief mindestens fünfzehn Iterationen, bevor eines gefunden wurde, das in unter einer Minute installiert wird und bombenfest hält.
"Die besten Ideen sind nicht kompliziert. Sie sind offensichtlich - sobald sie dir jemand zeigt."
Der Norwegen-Test
Im Sommer 2023 fuhren wir von Deutschland zu den Lofoten in Norwegen. Zwei Wochen, tausende Kilometer, und der Prototyp die ganze Zeit im Frunk montiert.
Jeder Supercharger-Stopp wurde zum Test. Frühstück an einem Fjord-Aussichtspunkt. Mittagessen an einem Rastplatz. Laptop-Arbeit beim Laden. Der Tisch hielt durch. Wichtiger noch: Er veränderte, wie wir reisten. Stopps wurden Momente zum Genießen statt Zeit zum Ertragen.
Wir bekamen Fragen an fast jeder Ladestation. 'Wo hast du das her?' 'Kann ich das kaufen?' 'Funktioniert das wirklich?' Am Ende der Reise wusste ich, dass das nicht nur mein Problem löste.
Vom Prototyp zum Produkt
Die Norwegen-Reise bestätigte das Konzept. Jetzt kam der harte Teil: es reproduzierbar machen.
Materialien beschaffen. Die Verpackung klein genug für bezahlbaren Versand bekommen. Jeder Schritt offenbarte Probleme, die ich nicht vorhergesehen hatte.
Ich entschied früh, alles selbst in Deutschland zu fertigen. Das Holz kommt aus zertifizierten nachhaltigen Quellen. Die Aluminium-Komponenten werden in Deutschland gefertigt. Alles wird in Hamburg von Hand zusammengebaut.
Irgendwo auf dem Weg zu den Lofoten
Die ersten Bestellungen
Im Oktober 2023 war der Series 1 bereit - Versionen für Model 3 und Model Y. Der Launch war beängstigend. Ich hatte Monate mit etwas verbracht, das mein Problem löste - aber würde es sonst jemanden interessieren?
Die ersten Bestellungen kamen aus der Tesla-Fahrer-Community. Foren, Social Media, Mundpropaganda. Leute, die dieselbe Straßenrand-Mittagessen-Frustration erlebt hatten und sofort verstanden, was Frunkly bot.
Das Feedback verfeinerte alles. Kunden schlugen Verbesserungen vor, an die ich nicht gedacht hatte. Manche fragten nach Features, die Standard wurden. Andere zeigten Grenzfälle auf, die mein Testen verpasst hatte. Das Produkt wurde besser, weil Leute es nutzten und mir sagten, was funktionierte.
Eine Anmerkung zum Preis
Ich wurde gefragt, warum Frunkly nicht günstiger ist. Die ehrliche Antwort: Qualitätsmaterialien, deutsche Fertigung und Kleinserienfertigung haben Kosten. Ich könnte billigere Materialien und Offshore-Fertigung nutzen, um einen niedrigeren Preis zu erreichen - aber das Produkt wäre schlechter. Ich mache lieber etwas, das hält und gut funktioniert, als beim Preis mit Produkten zu konkurrieren, die es nicht tun.
Was ich gelernt habe
Ein physisches Produkt als Software-Mensch zu bauen lehrte mich Dinge, die ich nicht erwartet hatte:
Einfach ist schwer. Je einfacher ein Produkt aussieht, desto mehr Iteration brauchte es, um dorthin zu kommen. Jede 'offensichtliche' Design-Entscheidung kam vom Eliminieren Dutzender Alternativen.
Nutzer wissen Dinge, die du nicht weißt. Die Leute, die dein Produkt täglich nutzen, werden Probleme und Möglichkeiten finden, die du dir nie vorgestellt hast. Hör ihnen zu.
Kleine Details zählen. Der Winkel einer Ecke, das Geräusch eines Scharniers, das Gefühl einer Oberfläche - diese Dinge zeigt man nicht auf Fotos, aber sie prägen die tatsächliche Erfahrung.
Versand ist auch ein Produkt. Wie etwas ankommt, wie einfach das Auspacken ist, wie klar die Anleitung ist - das ist alles Teil dessen, was du verkaufst.
Frunkly existiert, weil ich von schlechten Straßenrand-Mittagessen frustriert war. Es wuchs, weil andere diese Frustration teilten. Und es verbessert sich weiter, weil Kunden mir sagen, wie ich es besser machen kann.
Das Ergebnis
Frunkly LT
Von diesem ersten frustrierenden Supercharger-Stopp zu einem Produkt, das Tesla-Fahrer in ganz Europa nutzen. Das ist, was wir machen.
Produkt ansehen
Was kommt als Nächstes
Frunkly startete im Oktober 2023 mit dem Series-1-Tisch. Im April 2024 kam der LT - schnellere Produktion ermöglichte einen niedrigeren Preis, und das Setup wurde noch einfacher. Im April 2025 folgte der LTX mit größerer, klappbarer Tischfläche für mehr Arbeitsfläche. Jede Version integriert, was wir von Kunden gelernt haben.
Ich bin immer noch Softwareentwickler. Frunkly ist immer noch eine kleine Operation aus Hamburg. Aber jedes Mal, wenn ich ein Foto von jemandem sehe, der seinen Tisch an einem schönen Ort nutzt - Frühstück an einem See, Laptop an einem Bergpass, Kaffee an einem Supercharger - erinnere ich mich, warum ich es gebaut habe.
Die besten Produkte lösen echte Probleme. Normalerweise kleine, die sonst niemand bemerkt. Ich habe meines bemerkt, und ich bin froh, dass ich etwas dagegen unternommen habe.
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